RYL Stainless Steel Filter Housing High Flow Fuel Filter Unit

a. Mga Materyales sa Pag-filter at Katumpakan: Sa loob ng seryeng ito ng mga produkto, makakahanap ka ng tatlong natatanging opsyon sa pag-filter ng materyal. Gumagamit ang Type I ng isang espesyal na stainless steel mesh na may katumpakan sa pag-filter mula 5 hanggang 100 microns, kabilang ang mga pagitan tulad ng 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80, at 100 microns. Gumagamit ang Type II ng stainless steel fiber sintered felt, na nagbibigay ng katumpakan ng pagsasala sa 5, 10, 20, 25, 40, at 60 microns, bukod sa iba pa. Panghuli, nagtatampok ang Type III ng composite filter material na gawa sa glass fiber, na nag-aalok ng filtration precision sa 1, 3, 5, at 10 microns, at iba pa.

b. Sa mga sitwasyon kung saan ang temperatura ng gumaganang medium at ang fuel temperature ng filter na materyal ay lumampas o katumbas ng 60 ℃, ipinapayong gumamit ng alinman sa stainless steel na espesyal na mesh o hindi kinakalawang na asero fiber na sintered na nadama para sa materyal ng filter. Bilang karagdagan, ang elemento ng filter ay dapat na ganap na hinangin gamit ang hindi kinakalawang na asero. Kapag ang temperatura ng gasolina ay lumampas sa 100 ℃, kinakailangang magbigay ng mga tiyak na tagubilin sa panahon ng proseso ng pagpili.

c. Kapag pumipili ng alarma sa pagkakaiba sa presyon at mga filter ng bypass na balbula, inirerekomenda ang pagpili para sa isang alarma sa pagkakaiba ng presyon. Maipapayo na gumamit ng visual pressure difference alarm na may nakatakdang mga presyon ng alarma na 0.1MPa, 0.2MPa, at 0.35MPa. Parehong on-site na visual na alarma at malayuang telecommunication alarm ay dapat gamitin. Sa mga kaso kung saan may mataas na pangangailangan para sa daloy ng daloy, isaalang-alang ang pag-install ng bypass valve. Tinitiyak nito ang tuluy-tuloy na supply ng gasolina sa loob ng sistema ng gasolina, kahit na nabara ang filter at nag-trigger ng alarma.

d. Kapag pumipili ng mga oil drain valve para sa mga modelo sa itaas ng RYL-50, ipinapayong pag-isipan ang pagsasama ng isang oil drain valve. Ang karaniwang oil drain valve ay isang manu-manong switch na kilala bilang RSF-2. Para sa mga modelong mas mababa sa RYL-50, karaniwang hindi kasama ang mga oil drain valve. Gayunpaman, sa mga espesyal na pangyayari, ang kanilang pagsasama ay maaaring isaalang-alang batay sa mga partikular na kinakailangan, na maaaring kasama ang mga screw plug o manu-manong switch.